LATAM Airlines reportó este martes 3 de noviembre a la Comisión para el Mercado Financiero (CMF) un incremento de 16% en sus utilidades del tercer trimestre, alcanzando US$441 millones frente a los US$379 millones del mismo período de 2025. El resultado, difundido en un contexto internacional marcado por el alza del precio del combustible derivado del conflicto entre Estados Unidos e Irán, confirma la solidez del principal grupo aéreo de América Latina.
Según informó LA TERCERA, la aerolínea acumula entre enero y septiembre una expansión de 17% en sus ganancias, con un total de US$1.142 millones. Los ingresos del trimestre, en tanto, llegaron a US$4.567 millones, un avance de 18% respecto del año anterior, mientras que en los primeros nueve meses del año suman US$12.901 millones, con un crecimiento de 22%.
Un modelo de negocio que responde con eficiencia
Los resultados confirman la capacidad de la empresa chilena para sostener su desempeño en un escenario externo adverso. El alza de 52,3% en el gasto en combustible, explicada por un aumento de 7,6% en el consumo medido en galones y de 44,2% en los precios promedio sin cobertura, no impidió que el grupo mantuviera márgenes consistentes.
«Los resultados del tercer trimestre vuelven a demostrar la fortaleza del modelo de negocio de LATAM y su capacidad para mantener un desempeño sólido, incluso en un contexto de persistente volatilidad en los precios del combustible. La red, la propuesta de valor diferenciada y la posición financiera continúan siendo factores fundamentales para captar la preferencia de los clientes y generar resultado», señaló Ricardo Bottas, CFO de LATAM Airlines Group.
El negocio de pasajeros, principal motor de la operación, generó ingresos por US$11.273 millones en los primeros nueve meses del año, un incremento de 23% impulsado por un alza de la demanda de 8,3% y de 13,6% en el yield, es decir, el ingreso promedio por cada pasajero y kilómetro recorrido. La carga, por su parte, aportó US$1.413 millones, con un avance de 15% sobre igual período de 2025.
Como reportó Times Brasil, la receita operacional del grupo alcanzó US$4.567 billones en el trimestre, con un avance de 18,4% en la comparación anual, lo que llevó a la compañía a elevar su proyección de ingresos para el cierre de 2026.
Costos operacionales y disciplina financiera
Los costos operacionales de LATAM aumentaron en poco más de 27% entre enero y septiembre, hasta los US$11.282 millones. El alza se explica por el incremento en remuneraciones y beneficios, con un aumento conjunto de 8,5% en la dotación promedio y el crecimiento de la operación durante el año actual, lo que impulsó los costos de tripulaciones y personal de aeropuerto, según detalló la propia aerolínea.
El factor de ocupación alcanzó un 83,6%, con una baja de 0,5 puntos porcentuales frente al período anterior, mientras que la capacidad instalada aumentó casi 8%. Estos números reflejan una gestión que ordena su oferta en función de la demanda real, en línea con la disciplina que exige el mercado a las empresas que operan en sectores de alta competencia.
Proyecciones ajustadas para 2026
A través de un comunicado, el grupo anunció que actualizó sus proyecciones para el año completo 2026, elevando su estimación de ingresos a un rango de entre US$17.600 millones y US$17.800 millones. Asimismo, espera alcanzar un EBITDA ajustado de entre US$3.900 millones y US$4.050 millones, bajo un supuesto de precio de combustible de US$180 por barril en el cuarto trimestre.
En el segundo trimestre, la compañía había proyectado un EBITDA ajustado de entre US$4.100 millones y US$4.400 millones, por lo que se produjo una rebaja en dicha estimación. Como señaló Diario Financiero, LATAM anunció este martes un recorte en sus proyecciones de ganancias para 2026, pese a registrar un crecimiento de dos dígitos en sus utilidades e ingresos durante el tercer trimestre.
El ajuste, sin embargo, no compromete la trayectoria expansiva del grupo. La elevación de la proyección de ingresos, en un contexto de precios del combustible al alza, demuestra que la demanda de transporte aéreo en la región permanece firme y que el modelo de negocio de la compañía, nacida en Chile y proyectada hacia el mundo, sigue generando valor para sus accionistas y para el país.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto ganó LATAM Airlines en el tercer trimestre de 2026?
LATAM reportó ganancias por US$441 millones entre julio y septiembre de 2026, un incremento de 16% respecto de los US$379 millones del mismo período de 2025.
¿Por qué LATAM redujo su proyección de EBITDA para 2026?
La compañía ajustó su estimación de EBITDA ajustado a un rango de entre US$3.900 millones y US$4.050 millones, desde los US$4.100 millones a US$4.400 millones proyectados en el segundo trimestre, debido al aumento de 52,3% en el gasto en combustible.
¿Cuáles son las proyecciones de ingresos de LATAM para 2026?
El grupo elevó su estimación de ingresos para el año completo 2026 a un rango de entre US$17.600 millones y US$17.800 millones.