Riddara RD6 híbrida enchufable: la consolidación tecnológica china en el mercado nacional
La industria automotriz nacional recibe una nueva propuesta que refuerza la presencia de la tecnología asiática en el segmento de camionetas. La Riddara RD6, que debutó en Chile durante 2024 como el primer modelo 100% eléctrico de su categoría, amplía ahora su oferta con una versión híbrida enchufable que busca consolidar su posición en el mercado local.
Especificaciones técnicas y capacidades operacionales
Manufacturada en la planta de Zibo, ubicada en el noreste de China, la nueva variante se construye sobre la plataforma Sustainable Experience Architecture (SEA). El modelo se presenta en dos configuraciones: Pro y Ultra, ambas equipadas con tracción integral 4x4 y transmisión 3-DHT Eléctrica Variable de tres velocidades.
El sistema propulsor combina un motor de combustión interna de 1.5 litros turbo de cuatro cilindros en línea con dos motores eléctricos y baterías de fosfato de hierro y litio de 19,09 kWh. Esta configuración entrega una potencia combinada de 349 HP y un torque de 650 Nm, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos.
Autonomía y capacidades de carga
La autonomía combinada supera los 1.000 kilómetros, mientras que en modo puramente eléctrico alcanza más de 80 km. Los tiempos de carga son de 32 minutos para corriente continua (DC) y 2 horas 45 minutos para corriente alterna (AC), desde 10% hasta 100% de capacidad.
Las dimensiones del vehículo se mantienen idénticas a la versión eléctrica: 5.260 mm de largo, 1.900 mm de ancho y 1.880 mm de alto. La plataforma de carga ofrece 875 kilogramos de capacidad y un volumen de 2.015 litros, con un despeje al suelo de 219 milímetros.
Equipamiento y sistemas de seguridad
El equipamiento estándar incluye sistemas de control de estabilidad (ESC), control de tracción (TCS), control de descenso y ascenso en pendientes, monitoreo de presión de neumáticos y cámara de visión 360°. La seguridad pasiva incorpora seis airbags y anclajes ISOFIX para sillas infantiles.
La versión Ultra integra sistemas avanzados de asistencia a la conducción, incluyendo frenado automático de emergencia, advertencia de colisión frontal, asistencia de mantenimiento de carril y control de crucero inteligente, entre otros.
Posicionamiento comercial
Los precios de lanzamiento establecen la versión Pro en $26.990.000 más IVA, mientras que la Ultra alcanza los $29.490.000. El fabricante respalda la inversión con garantía de seis años o 150.000 kilómetros para el vehículo, y ocho años o 200.000 kilómetros para el sistema de baterías.
Esta propuesta tecnológica china consolida la diversificación del mercado automotriz nacional, ofreciendo alternativas que combinan eficiencia energética con capacidades operacionales robustas para el segmento comercial y particular.