El Presidente José Antonio Kast anunció el 9 de noviembre de 2026 un paquete para contener el alza de los combustibles: limitar a 40 pesos por litro el aumento previsto para este jueves y fijar un techo de 20 pesos durante los próximos 90 días, mediante un proyecto de ley de discusión inmediata. La medida, sin embargo, no desactivó ni las críticas de la oposición ni la movilización de los transportistas, que confirmaron un paro nacional desde esta medianoche.
Según informó Cooperativa, el anuncio contempla la presentación de un proyecto de ley con tramitación urgente para contener las próximas variaciones de los precios de las bencinas y del diésel. El Ejecutivo busca así responder a una escalada sostenida de precios que acumula cinco alzas consecutivas desde el 30 de julio, y que este jueves sumará la sexta.
La izquierda acusa que la respuesta llega tarde
Desde la oposición, la diputada independiente de la bancada del Partido Socialista, Carolina Cucumides, sostuvo que el anuncio no comprende la magnitud del problema.
“Este anuncio, que llega tarde después de quitar en los primeros días el Mepco y que establece un piso solo por 90 días, es no entender lo que está viviendo la gente”, planteó la parlamentaria.
“Las penurias que están pasando en la ruralidad y lo difícil que es llegar a fin de mes no va a pasar en 90 días”, agregó, afirmando que “este Presidente solo está tirando un balde de agua fría para apagar un incendio forestal”.
En la misma línea, la jefa de bancada PPD-Independientes, Andrea Parra, reconoció que “toda ayuda es bienvenida para amortiguar las alzas de los combustibles, pero llega tarde”.
“La gente ha pagado el costo de la estrategia del Gobierno de traspasar las alzas a sus bolsillos y ahora parece que le surgió la preocupación por la movilización de los camioneros”, criticó.
Como ha registrado The Clinic, los gremios de transportistas aseguraron que, pese a los anuncios, las movilizaciones se mantienen, denunciando que “ahora que decimos que nos vamos a ir a paro sale un conejo del sombrero”.
Transportistas confirman el paro nacional
La Confederación de Transportistas Fuerza del Norte confirmó que mantiene su convocatoria a un paro nacional desde esta medianoche, pese a los anuncios del Ejecutivo.
Su presidente, Cristian Sandoval, cuestionó que el Gobierno presente como novedad un mecanismo que, a su juicio, ya existía antes del cambio de administración.
“En cuanto al diésel, no es nada del otro mundo: 20 pesos que va a descontar el Gobierno es lo que tenía que devolvernos. Nada más”, señaló el dirigente.
“Cuando llegó el ministro (de Hacienda, Jorge) Quiroz nos quitó nuestros 20 pesos, que eran las alzas que correspondían. No inventó la rueda; ya estaba hecho”, sostuvo, e insistió en que “hay que seguir luchando para que el Gobierno pueda empatizar”.
“Nosotros seguimos adelante en el paro”, enfatizó.
Mientras tanto, desde Chile Transporte, gremio que no adhirió a la convocatoria, informaron sobre bloqueos en distintos puntos de la Ruta 5, entre ellos Lautaro, Victoria, Mulchén, Los Ángeles, Cabrero, Talca, Curicó y San Fernando, e hicieron un llamado al diálogo entre las autoridades y los actores del sector.
Por su parte, la Confederación de Dueños de Camiones valoró como un avance la decisión de limitar el alza del diésel a 40 pesos esta semana y manifestó su disposición a evaluar el proyecto de los 90 días. Como informó ADN Radio, el gremio aunque valoró el anuncio advirtió que “no es suficiente”.
El costo fiscal de contener los precios
El anuncio del Ejecutivo se produce en medio de una nueva escalada de los precios que golpea el presupuesto de las familias y la competitividad del transporte de carga, actividad esencial para la logística del país.
De acuerdo con los antecedentes entregados en el informe, desde el 30 de julio se acumulan cinco alzas consecutivas y la de este jueves será la sexta.
En ese período, la gasolina registra un incremento promedio de 220 pesos por litro, mientras que el diésel acumula cerca de 500 pesos.
En paralelo, el Ministerio de Hacienda informó que entre agosto y octubre el Mepco representó un impacto fiscal de 1,1 billones de pesos, de los cuales 860.000 millones estuvieron destinados a contener el precio del diésel.
El economista Rodrigo Tranamil, académico del Diplomado en Economía de la Universidad Autónoma, advirtió que, si bien el anuncio del Gobierno “dará mayor certidumbre” y “aliviaría, sobre todo, al transporte y la presión inflacionaria de corto plazo”, también implicará costos para el Estado si los precios internacionales continúan aumentando.
“Cada vez que el alza internacional supere esos 20 pesos por litro, la diferencia deberá ser cubierta por el fisco mediante una mayor rebaja del impuesto específico o un subsidio”, explicó.
“Si el precio externo se estabiliza, el costo fiscal será acotado, pero, si el petróleo vuelve a dispararse, mantener ese tope puede volverse bastante costoso”, agregó.
Preguntas frecuentes sobre el anuncio de Kast sobre los combustibles
¿Qué anunció el Gobierno de Kast sobre los combustibles?
El Presidente José Antonio Kast anunció el 9 de noviembre de 2026 la limitación a 40 pesos por litro del alza prevista para el jueves, junto con un techo de 20 pesos durante los próximos 90 días, mediante un proyecto de ley de discusión inmediata.
¿Por qué los camioneros mantienen el paro nacional?
La Confederación Fuerza del Norte considera que la medida solo restituye un mecanismo ya existente, ya que el Gobierno habría retirado previamente 20 pesos de compensación al diésel, y confirmó su movilización desde esta medianoche.
¿Cuánto han subido las bencinas desde julio de 2026?
Según el informe oficial, desde el 30 de julio se acumulan cinco alzas consecutivas, con un incremento promedio de 220 pesos por litro en la gasolina y cerca de 500 pesos en el diésel.
¿Cuál es el costo fiscal del Mepco?
El Ministerio de Hacienda informó que entre agosto y octubre de 2026 el Mepco representó un impacto fiscal de 1,1 billones de pesos, de los cuales 860.000 millones se destinaron a contener el precio del diésel.