El subsecretario del Interior, Máximo Pavez, viajó el lunes a República Dominicana a bordo de un jet Gulfstream G-IV de la Fuerza Aérea de Chile para representar al Gobierno en la cumbre de la Coalición Americana contra los Carteles (A3C), con un costo que podría acercarse a los $90 millones y que aún no ha sido confirmado oficialmente.
La decisión, tomada de forma exprés durante una reunión extraordinaria convocada el domingo por el presidente José Antonio Kast, generó controversia tras una fotografía que el propio Pavez publicó en redes sociales y que luego eliminó ante las críticas, incluyendo reproches desde el interior de La Moneda.
Cómo se gestó el traslado del subsecretario Pavez
Según una investigación de Bío Bío Investiga sobre el viaje en jet de Pavez, todo partió el domingo, cuando el presidente Kast citó a una reunión extraordinaria para definir quién representaría al Ejecutivo en la cumbre antinarco convocada por Estados Unidos. A la cita asistieron el canciller Francisco Pérez Mackenna, el ministro de Seguridad Martín Arrau, el titular de Interior Claudio Alvarado y el vocero Gonzalo Arenas.
La designación recayó en Pavez, mientras el Mandatario resuelve si Chile participará en la cita como observador o como integrante pleno del grupo internacional. Esa decisión, según informó Canal 9, será analizada este miércoles por Kast junto a su comité político, que definirá la postura definitiva del país tras la cumbre.
La logística quedó en manos del Ministerio del Interior, que debía revisar alternativas comerciales. Sin embargo, fuentes de Palacio señalaron que el vuelo comercial nunca fue una opción real: los pasajes presentaban precios elevados, pero el factor decisivo fueron los horarios, pues los itinerarios disponibles no calzaban con la agenda de la actividad, cuyas reuniones comenzaban el lunes por la tarde.
Ante ese escenario, la gestión se realizó contra el tiempo en coordinación con el Ministerio de Defensa, que consultó a la Fuerza Aérea. La respuesta institucional fue que existía una aeronave disponible: el Gulfstream G-IV de matrícula FACH911. La comitiva, según fuentes de Interior, estuvo compuesta por unos cinco personeros de Gobierno.
Cuánto costó el vuelo a República Dominicana
Las cifras ilustran la magnitud del desembolso. Un vuelo ida y vuelta en clase turista podría alcanzar los 700 mil pesos, mientras que uno en clase business podría bordear los 4 millones. Según proyecciones de Bío Bío en base a consultas a expertos, el traslado en el jet institucional podría llegar hasta los 50 millones de pesos solo en combustible, sin incluir costos operativos que podrían elevar el gasto total hasta cerca de los $90 millones.
Desde la FACh no hubo disponibilidad para aclarar los costos asociados al viaje. Fuentes conocedoras de la materia indicaron que la cuenta debería ser remitida por la Fuerza Aérea al Ministerio de Defensa o a Presidencia, para que esas carteras corran con los gastos correspondientes.
La ausencia de una cifra oficial confirmada mantiene abierta la interrogante sobre el impacto presupuestario real de la misión, en un contexto donde el Gobierno ha aplicado recortes al gasto público como parte de su estrategia de austeridad fiscal.
La fotografía que La Moneda calificó de error innecesario
El punto más sensible del episodio no fue el traslado en sí, sino la imagen que el propio Pavez subió a redes sociales, donde aparecía hablando por teléfono en la cabina del avión. Como recordó LaHora, la publicación mostraba al subsecretario como único pasajero visible a bordo de la aeronave de la Fuerza Aérea, lo que intensificó los cuestionamientos.
La fotografía fue calificada de ostentosa en medio de los recortes presupuestarios, y Pavez la eliminó tras las críticas y cuestionamientos que provinieron incluso desde el propio Palacio de Gobierno. En La Moneda la describieron, según las fuentes consultadas, como un error innecesario.
El ministro del Interior, Claudio Alvarado, asumió esa línea de reproche institucional. El titular de la cartera defendió el traslado por la necesidad de llegar puntualmente a las reuniones, pero calificó de profundo error el alarde respecto de la forma de transporte.
No me parece ese tipo de fotografías. Yo entiendo que no está la fotografía, pero acá había que transportar a una autoridad de gobierno a una reunión importante en la cual el país está participando y estaba convuesto. Lo que sí es incómodo, molesto y no había sucedido nunca es hacer alarde en la forma que una persona se transporta.
Las declaraciones de Alvarado, que CNN Chile reportó como una expresión de molestia del ministro con su subsecretario, marcan distancia entre la justificación operativa del vuelo y el reproche por la exhibición pública del privilegio.
El contexto institucional del uso de aeronaves de la FACH
El uso de aeronaves de la Fuerza Aérea para traslados presidenciales y de autoridades está regulado por la normativa vigente, que contempla su empleo cuando razones de agenda, seguridad o representación del Estado lo ameritan. En este caso, la coordinación entre Interior, Defensa y la FACh se ajustó a los canales institucionales correspondientes, según la secuencia descrita por las fuentes oficiales.
El episodio, no obstante, deja una lección política para el Gobierno: la diferencia entre una decisión administrativa justificable y la exhibición innecesaria de la misma. El orden institucional exige no solo actuar conforme a la ley y a la eficiencia del gasto, sino también cuidar la forma, especialmente cuando el Ejecutivo exige sacrificios fiscales al resto del aparato público y a los contribuyentes.
Preguntas frecuentes
¿Por qué Pavez no viajó en un vuelo comercial?
Según fuentes de La Moneda, los vuelos comerciales disponibles no calzaban con los horarios de la cumbre, cuyas reuniones comenzaban el lunes por la tarde, y los pasajes presentaban precios muy elevados.
¿Cuánto costó el vuelo en jet de la FACH?
La cifra no ha sido confirmada oficialmente. Proyecciones de Bío Bío, basadas en consultas a expertos, estiman hasta $50 millones solo en combustible y un total cercano a los $90 millones incluyendo costos operativos.
¿Qué dijo el ministro Alvarado sobre la polémica?
Alvarado defendió el traslado como necesario, pero calificó de profundo error el alarde en la forma de transportarse, y dijo que la fotografía publicada por Pavez le parecía incómoda y molesta.
¿Cuándo definirá Chile su postura en la A3C?
El presidente Kast y su comité político definirán este miércoles la postura del país tras la cumbre, en la que Chile participó como observador mientras se resuelve una eventual integración plena.