El embajador del Reino Unido en Chile, David Concar, defendió este 14 de octubre de 2026 el próximo viaje del buque chileno Danstar entre Punta Arenas y las Islas Malvinas, calificándolo como una iniciativa comercial privada que no compromete al Estado chileno. Las declaraciones se produjeron durante su primera visita oficial a la región de Magallanes desde que asumió el cargo diplomático.
Según lo reportado por BioBioChile, el diplomático británico realizó una visita de dos días al extremo sur del país, cuya primera actividad fue un encuentro con el alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, extendida más allá de lo previsto debido al tema central en agenda: la reapertura de la ruta comercial entre la capital magallánica y el archipiélago, cuestión que ha generado incomodidad en las autoridades argentinas, que reclaman soberanía sobre las islas.
Concar evita profundizar en la polémica con Argentina
El embajador británico rehuyó referirse a las reacciones del gobierno de Javier Milei y se limitó a reiterar el carácter privado del vínculo comercial, criterio plenamente concordante con los principios de libre empresa y de Estado limitado que ordenan las relaciones internacionales civilizadas.
«No me corresponde comentar las reacciones ni las opiniones de otros países sobre este asunto. Como he dicho, se trata de una iniciativa comercial privada de origen chileno que, según entiendo, está diseñada para atender los intereses comerciales de ambas comunidades, una en las Islas Falkland y otra integrada por empresarios de Magallanes», afirmó Concar.
Fuentes regionales coinciden en esa lectura. Según informó ITV Patagonia, el diplomático sostuvo que el futuro corredor marítimo hacia las islas corresponde efectivamente a una iniciativa comercial privada chilena.
Radonich: Chile no incumple tratado internacional alguno
El alcalde de Punta Arenas reiteró que la vinculación se enmarca en el derecho internacional a través del denominado paso inocente, figura jurídica que ampara el tránsito marítimo entre puertos soberanos. Esta precisión es relevante: el derecho de gentes, y no la presión diplomática extranjera, regula la materia.
«Nosotros no estamos violentando bajo ningún punto de vista ningún tratado internacional. Lo que estamos haciendo es generar un comercio que hoy lo tiene Uruguay con las islas y que dice relación con abastecer a las familias que viven en las islas. Por tanto, las pymes de nuestra ciudad están muy contentas de tener vinculaciones con las pymes de las islas y no es más que eso», señaló Radonich.
El precedente uruguayo merece subrayarse: si Montevideo mantiene hace años un flujo comercial regular con el archipiélago sin que ello altere su relación con Buenos Aires, no existe razón jurídica ni práctica para que Chile quede exceptuado de ese mismo derecho, reconocido por el derecho internacional consuetudinario.
Argentina descarga la tensión y descarta notificación oficial
El canciller argentino, Pablo Quirno, afirmó en una entrevista con el medio A24 que las relaciones diplomáticas entre ambas naciones son positivas y que, hasta ahora, no existe notificación oficial de un barco chileno con destino a las Malvinas. El ministro también advirtió que existen «ciertos sectores» en Chile que «están tratando de hacernos pelear», en una alusión a los intentos de politificar un asunto estrictamente comercial.
El vicepresidente del Senado e integrante de la Comisión de Relaciones Exteriores, Iván Moreira, valoró los dichos del canciller trasandino y descartó la conveniencia de agitar tensiones entre países vecinos con una relación histórica marcada por la cooperación y la firma de tratados de paz y límites plenamente vigentes.
«Es relevante destacar que ha ratificado el canciller argentino las buenas relaciones entre Chile y Argentina. Esperamos se traduzca en hechos, no solo en declaraciones. Me parece muy oportuno e importante», postuló el parlamentario.
El Gobierno subraya el marco convencional del tránsito marítimo
El subsecretario del Interior, Máximo Pavez, también se refirió a la controversia y procuró restarle gravedad, recordando que todo tránsito de buques entre Chile y Argentina se encuentra regulado por los tratados bilaterales suscritos por ambos países y por el derecho internacional.
«Quisiéramos, como Gobierno, valorar la respuesta del canciller argentino, el cual enfatiza que las relaciones entre Chile y Argentina gozan de total normalidad. Y, por lo tanto, todo el tránsito que hagan buques entre Chile y Argentina tiene una regulación en torno a los tratados que han firmado ambos países y también al derecho internacional», señaló la autoridad de Gobierno.
Este nuevo capítulo de la visita del embajador británico a Magallanes confirma que el diferendo por la ruta a Malvinas seguirá presente en la agenda bilateral durante los próximos meses.
Reino Unido reafirma su posición sobre la soberanía del archipiélago
Tras la reunión con el alcalde de Punta Arenas, Concar reforzó la posición oficial de su país respecto de las Islas Malvinas y de la disputa histórica que mantiene con Argentina. El diplomático sostuvo que el Reino Unido no tiene duda alguna sobre su soberanía sobre el archipiélago y reiteró su apoyo a la autodeterminación de los isleños, principio consagrado en la Carta de las Naciones Unidas.
«Siempre ha sido nuestra posición y no cambiará», cerró el embajador.
Para Chile, el asunto deja una conclusión clara: la iniciativa corresponde a privados magallánicos, se ejerce conforme al derecho internacional y no compromete la política exterior nacional. La prudencia diplomática, la observancia de los tratados y el respeto a la libre empresa constituyen la vía correcta para administrar un asunto que otros prefieren explotar con fines de agitación interna.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el buque Danstar y por qué genera tensión con Argentina?
Es un buque chileno que realizará una ruta comercial entre Punta Arenas y las Islas Malvinas. Argentina, que reclama soberanía sobre el archipiélago, ha expresado incomodidad por la iniciativa, aunque admitió no tener notificación oficial del viaje.
¿Incumple Chile algún tratado internacional con esta ruta?
No, según el alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, quien afirmó que la vinculación se enmarca en el derecho internacional mediante el paso inocente. El subsecretario del Interior, Máximo Pavez, recordó además que el tránsito de buques entre ambos países está regulado por tratados bilaterales.
¿Qué posición sostiene el Reino Unido sobre las Islas Malvinas?
El embajador David Concar afirmó que su país no tiene dudas sobre su soberanía sobre el archipiélago y que respalda la autodeterminación de los isleños, posición que calificó de permanente.